O novo Renault Master é o único veículo de sua categoria fabricado na França, com uma plataforma que permite diferentes motorizações (a combustão, elétrica e a hidrogênio) e todas as variantes de carrocerias fabricadas na mesma linha de montagem na fábrica de Batilly. A produção dos motores, a caixa de câmbio e a montagem das baterias são realizadas na França e 84% dos fornecedores estão localizados na França.
Além das versões a combustão e elétricas já comercializadas, o novo Renault Master também estará disponível com a motorização a hidrogênio H2-Tech no final de 2025.
Esta estreia mundial do Master H2-Tech Prototype anuncia as características da nova versão do furgão Master zero enviado desenvolvido pela HYVIA, uma joint venture entre o Grupo Renault e a Plug dedicada à mobilidade a hidrogênio.
Pioneira e líder em veículos comerciais leves elétricos há 15 anos, a Renault desenvolveu a mesma estratégia para desenvolver suas soluções a proteção, oferecendo mais uma opção de motorização sem comprometer o uso, além de oferecer um ecossistema construído para e com os clientes pessoa jurídica.
Oferecendo a melhor autonomia de seu segmento, de 700 milhas WLTP*, bem como um tempo de recarga de 5 minutos, o Renault Master confirma sua posição de nova referência também movida a hidrogênio.
Sem abrir mão de nada, esta versão zero enviada é adaptada aos diferentes usos intensos dos clientes pessoa jurídica, com versões furgão, plataforma-cabine, chassi-cabine e customizável para as necessidades de uso mais exigentes, graças aos nossos encarroçadores autorizados Renault Pro+.
O Novo Renault Master H2-Tech Prototype é uma grande inovação, cujo pioneirismo foi possível graças a toda a expertise em H2 desenvolvido pela HYVIA há mais de 3 anos, contando com o feedback dos clientes das duas primeiras versões H2-Tech, já disponíveis desde 2023.
Esta inovação oferece confiabilidade e desempenho, graças a uma arquitetura a arquitetura totalmente integrada na plataforma desde a concepção do veículo, preservando tanto o tamanho da área de carga como a carga útil.
A arquitetura Dual Power a bateria & célula de combustível de nova geração conta com uma eficiência energética para oferecer uma autonomia iniciada de até 700 km WLTP*, além de um sistema multimídia integrado que permite uma gestão otimizada da autonomia e do consumo de H2.
O futuro Renault Master H2-Tech será comercializado pela Renault e se beneficiará de uma rede de especialistas em motorização H2-Tech treinada para atender as particularidades para a venda e o serviço pós-venda desta nova versão a hidrogênio. O veículo será totalmente integrado na gama de veículos comerciais leves da Renault e contará com toda a expertise comercial da marca.
O Renault Master H2-Tech sempre se beneficiará da expertise em H2 da HYVIA, com sua capacidade para iniciar, desenvolver e acompanhar os ecossistemas H2 com uma gama de modelos única e completa, que vai desde os furgões a hidrogênio, estações de recarga em H2, abastecimento de hidrogênio descarbonizado até soluções de financiamento.
